一、培养目标：本专业培养具有社会责任感、职业素质、道德修养、均衡发展，有复合知识结构的应用型车辆工程技术人才。 毕业生从事车辆及其零部件的设计研究、制造装配、试验检测、应用服务等方面的工作。能够运用现代工具参与汽车及其零部件的设计研究、试验开发、制造工艺与生产流程设计以及项目开发管理等相关任务；有工程实践能力、批判思维和创新精神，能适应学科专业领域发展和社会进步要求。 二、专业特点及培养要求：专业特点： 学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论知识、工艺技术。具备常规的机械设计、制造基础理论与技术； 汽车及其改装车设计、制造、试验理论、技术与工程实践的能力。专业设有汽车、改装车及其零部件的设计与制造技术、汽车电子控制与电动车技术、汽车碰撞安全与汽车再生技术等特色课程。秉持以应用型车辆工程人才培养为前提，复合型知识结构培养为后盾，持续的学习、进步、创新能力培养为依托的人才培养理念。 毕业生应获得以下几方面的知识与能力： 1、具有良好的政治思想、职业素质、人文社会科学素养、社会责任感、协作精神，扎实的学科专业知识基础； 2、能够将数学、自然科学、力学、机械基础、控制工程基础和车辆工程专业知识综合运用于解决工程问题； 3、具有发现、认识、表达车辆工程问题的能力；能够利用科学原理与专业方法进行试验设计、数据整理、分析归纳，获得合理、有效的结论； 4、能够针对一般性车辆工程问题设计解决方案。进行满足特定要求的整车总布置初步设计，总成及零部件设计，制造工艺设计、生产流程设计等。具有整车企业较系统的工程实践经历； 5、掌握现代工程制图、文献检索、资料、信息查询等工具的使用方法，具有运用外语查阅外文资料及一般口语交流的能力；具有计算机及相关软件应用、学习能力；能够开发、选择与使用适当的工具、技术与方法，对车辆工程具体问题进行预测、模拟，并理解其局限性； 6、能够基于车辆工程知识、文化背景，分析、评价汽车产品全生命周期可能对社会文化、健康安全、法律法规、环境及“可持续性”产生的影响。承担责任、履行义务，遵守职业道德与行业规范； 7、在复合知识结构支撑下胜任专业领域工作，能够在学科交叉的团队中承担单一或关联任务，具有成长为项目负责人的系统视野、团队意识、沟通交流能力和决策潜力；具有批判性思维和创新意识； 8、能够就具体问题与同事、同行或相关方进行有效沟通和交流，包括设计文稿、撰写报告、语言表述、指令下达与回应等；具有经济全球化背景下的车辆工程国际视野和跨文化背景下的交流、合作能力； 9、理解并掌握项目工程管理原理与决策基本方法，能够在车辆工程实际项目中加以应用； 10、具有自主学习和持续进步、适应发展的能力，了解车辆工程学科专业前沿动向；掌握创新思维基本方法，具有科学的求变精神。 三、主干学科：力学、机械工程、控制科学与工程。 四、主干课程：理论力学、材料力学、现代工程制图、电工学、机械设计基础、机械制造基础、机械控制工程 基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等。 五、专业方向：A：汽车设计与制造技术；B：汽车电控及新能源汽车技术；C：汽车安全与环保技术。 六、学制：四年 七、毕业条件：修满176 学分（其中理论教学 140 学分，实践教学 36 学分）准予毕业。 八、授予学位：工学学士 九、教学进程安排：1、教学进程表见表一，包括：（1）通识课：通识必修课（自然科学类+人文、社科、经管类）+通识任选； （2）专业课：专业核心课（学科、专业基础课+专业平台课）+专业选修课（模块选修课+学科、专业基础任选课+模块任选课）； 2、实践教学环节安排表见表二； 3、总周数分配表见表三； 4、学历表见表四。
|
